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华体会app下载_恩智浦发布车用LED驱动芯片ASL1010NTK和ASL1010PHN
2021-08-13 00:26
本文摘要:恩智浦半导体NXPSemiconductorsN。v最近表示,将应用汽车LED前灯和尾灯,销售基于汽车级技术的完全集成、灵活的驱动器芯片解决方案。 ASL1010NTK和ASL1010PHN采用8/16插槽PCB,是业界首个构建必要的LED温度对系统、LED错误检测、内部脉冲长度(PWM)调光控制、短路维护等多种核心功能的汽车LED驱动器芯片。

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恩智浦半导体NXPSemiconductorsN。v最近表示,将应用汽车LED前灯和尾灯,销售基于汽车级技术的完全集成、灵活的驱动器芯片解决方案。

ASL1010NTK和ASL1010PHN采用8/16插槽PCB,是业界首个构建必要的LED温度对系统、LED错误检测、内部脉冲长度(PWM)调光控制、短路维护等多种核心功能的汽车LED驱动器芯片。恩智浦本周在2010德国慕尼黑电子战中推出了新型汽车LED驱动器芯片功能(到目前为止,汽车LED还在使用通用固态光源(SSL)的驱动器芯片。

该芯片简单、价格低廉,缺乏应用汽车所需的多种核心功能。随着汽车固态灯光在汽车行业的普及,照明控制设备制造商和LED供应商需要更强大、更高效的解决方案,以便OEM企业充分利用LED的节能优势。因为与白炽灯相比,LED在一些应用程序中可以节省约50%的燃料消耗和功耗(UMTRI,2008年)。

ASL1010NTK/ASL1010PHN驱动器芯片需要构建汽车LED灯所需的核心功能,并作为紧凑的一体化解决方案添加额外的部件。LED模块设计无助于降低成本,增强美观度,提高可靠性。

此外,恩智浦销售的这些系统解决方案非常灵活,无论汽车平台、设备、输入电压和LED的数量如何。恩智浦半导体汽车固态光驱动器芯片事业部营销应对业务研发经理PremSharma。汽车行业对LED光源的市场需求呈快速增长趋势。因为汽车制造商期待减少汽车能源消耗,汽车LED灯寿命宽度、外观时尚、缩短启动时间、选择颜色自由等多种优势。

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与此同时,监管当局也在向欧洲推进这种市场需求。从2011年开始,所有新车都必须设置一行灯,汽车制造商利用这个机会引进了LED一行灯。

恩智浦凭借对汽车级技术的深厚文化内涵、节能照明解决方案领域的专业性和以客户为中心的运营模式,成功开发出了经济实惠的紧凑型汽车LED优化解决方案。强大的一体解决方案灵活性强,平台上允许恩智浦的这种系统解决方案可靠性高,灵活性强,可以用作多种汽车平台。这款恩智浦LED驱动芯片采用自动升压/压降歧管结构,使用标准汽车电池电压安全驱动多达20个LED照明。

输入电压从6V到60V非常灵活,反对目前市场上的各种LED。该芯片构建了汽车LED驱动的核心功能,不能增加参考设计的体积,减少设计灵活性,能够出色地处理各种设备和LED数量,需要新的设计PCB板。

集成设计减少了不同平台的验证功能和对外部微控制器的需求。此外,ASL1010NTK/ASL1010PHN驱动器芯片基于ABCD9技术节点。

这是恩智浦利用模拟混合信号的汽车技术平台。ASL1010NTK的体系结构目的是减少系统成本和照明控制装置及LED设计师的研发时间,延长上市时间。该恩智浦LED驱动器芯片的其他主要功能包括温度对系统功能、控制LED温度和性能故障检测功能、在LED频繁故障时确保系统LED短路维护功能、防止LED波纹电流、选择外部部件外部电流和PWM编程功能需要固定LED内部PWM生成功能。同一LED灯与同行灯和停车灯LED体压及超压维护功能小型PCB上市时间允许恩智浦ASL1010NTK/ASL1010PHN汽车LED驱动器芯片从本月末开始获取样品。


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