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记者点评:两部委力推“快递向西向下”

2022-09-15 01:21上一篇:2020年底前北京需建成800个共同配送点 |下一篇:没有了

本文摘要:日前,国家邮政局和商务部率先发布《关于推进租车向西服务扩展工程的指导意见》,拒绝进一步完善城乡租车服务网络,加强租车在中西部、农村地区与电子商务的合作发展,增进农村流通现代化。《指导意见》完善中西部、农村地区租车基础设施,加强资源整合共享与合作开发,完善农产品租车服务,提高中西部、农村地区租车服务水平,作为前进租车向西服务扩展工程的四大重点措施。为确保工程实施,意见拒绝各地邮政管理部门、商务主管部门加强工作交流,拒绝各地租车、电商协会积极开展行业合作发展。

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日前,国家邮政局和商务部率先发布《关于推进租车向西服务扩展工程的指导意见》,拒绝进一步完善城乡租车服务网络,加强租车在中西部、农村地区与电子商务的合作发展,增进农村流通现代化。《指导意见》完善中西部、农村地区租车基础设施,加强资源整合共享与合作开发,完善农产品租车服务,提高中西部、农村地区租车服务水平,作为前进租车向西服务扩展工程的四大重点措施。为确保工程实施,意见拒绝各地邮政管理部门、商务主管部门加强工作交流,拒绝各地租车、电商协会积极开展行业合作发展。

同时,各地要大力推进样板和试点工程,邮政管理部门要进一步改变政府职能,优化审批流程,增强执法检测力度,规范租车发展。(本报综合)记者评论说,随着第一线城市人口红利的消失,近两年农村和中西部网络购物的迅速增长,各大电器商在农村和中西部地区进行了新的角力。然而,与东部和城市相比,汽车租赁企业在中西部和农村市场的服务能力相对较强。

物流租车服务短腿影响电商企业掘金。2014年初,国家邮政局明确提出租车向西、向上工程。此次明确提出租车向西服务扩展工程,力量大。

相信在一系列重点措施和确保措施的政策反对下,不仅可以慢慢提高中西部和农村租车服务水平,还可以缓和租车和电器商品的协同发展。


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